作为奥迪品牌的旗舰轿车，A8自问世以来便承载着品牌在豪华车市场的技术野心与形象担当。但近年来，这款曾经的 “德系豪华三强” 代表，在面对宝马7系、奔驰S级时已经明显力不从心，特别是来自新能源浪潮的冲击，中高端行政级轿车面临了大洗牌。
同时在智能驾驶辅助系统、车载互联功能普及的今天，再加上奥迪的电动化转型乏力，这让以燃油动力为主、主打行政级轿车定位的奥迪 A8 面临双重挤压。销量也一直下滑，奥迪品牌曾规划推出两款纯电旗舰车型替代A8，包括一款低趴风格的纯电轿车和一款运动型跨界车，试图通过电动化重塑旗舰形象。但这一计划因合作伙伴保时捷K1项目的无限期推迟而被迫搁置，让A8的电动化转型陷入停滞。
在电动化路径受阻后，最近奥迪内部传出新的声音：一是将考虑基于全新PPC平台，打造新一代燃油 A8，这一平台未来将生产新一代Q7和Q9等车型，同时也将会采用全新PPE豪华纯电平台为电动A8进行铺路。为此新一代A8的渲染图也在近期露出，也许是想重症下猛药，渲染图中的A8采用了夸张激进的设计，也让这款旗舰车型的未来引发热议。
通过渲染图我们可以看到，新A8采用了和奥迪前期亮相的Concept C轿跑概念车相同的设计，在前脸采用了黑色矩形格栅，纤薄的LED大灯，保险杠两侧设有垂直进气口，尽管这款未来的A8，同时车身侧面配置锐利线条，可以说不管是前脸还是车身侧面的设计元素在豪华轿车上显得有些格格不入。
性能化的尾部设计、过于锐利的前脸线条，渲染图所呈现的设计风格，既展现了奥迪打破传统的决心，也引发了关于 “豪华与创新平衡” 的讨论。不知道这样的设计是否符合未来奥迪A8目标客户的审美仍需市场检验。若新一代 A8 最终量产，奥迪需要在设计协调性、豪华配置升级与动力系统优化之间找到最佳平衡点。
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